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丁俊发:京津冀物流一体化要有六大突破
时间:2014/06/11 15:39 来源: 作者:

    2009年,国务院发布了《物流业调整和振兴规划》,把全国划分为九大物流区域,即以上海、南京、宁波为中心的长三角物流区,以广州、深圳为中心的珠三角物流区,以沈阳、大连为中心的东北物流区,以北京、天津为中心的华北物流区,以郑州、武汉为中心的中部物流区,以青岛为中心的山东半岛物流区,以厦门为中心的东南沿海物流区,以成都、重庆、南宁为中心的西南物流区与以西安、兰州、乌鲁木齐为中心的西北物流区。但时至今日,没有形成一个像样的区域物流规划,你搞你的,我搞我的,究其原因,主要是行政体制约束,无法形成合力。国家规划的一些经济开发区,凡跨省的,都发展不好。省内跨地区的,也很难办,这大概是中国经济发展的一大难题。为了吸取以往的经验教训,党中央、国务院提出京津冀一体化,我认为首先要实现物流一体化,必须要有六大突破。

    第一、打破“封建割据”与“小农经济”的思维模式,确立全国一盘棋与京津冀一盘棋的观念,变“小家”为“大家”,共存共荣,互依互帮,换位思维,特别是北京与天津,要更多地考虑河北的发展。

    第二、要制定京津冀物流一体化的总体方案,物流点、线、面重新布局,物流资源共享,从一小时经济圈、二小时经济圈到最后一公里,都要有一个创新的构架。如何突破传统物流模式,是京津冀物流一体化的关键。

    第三、要重点建设好综合运输体系、现代仓储配送体系与物流信息化体系,抓好商流、物流、信息流、资金流四大通道建设。

    第四、用供应链管理的模式,推进工业、农业、流通业、建筑业的产业升级,压缩库存,加快周转,减少环节,节能减排,降低成本,提升市场竞争力。要有效推进城市供应链、产业供应链、企业供应链战略的实施,实现京津冀供应链的最优化。

    第五、通过政府引导与市场配置,培育物流服务商的发展壮大,用10年时间,形成10个左右有国际影响力的物流集团。

    第六、建议成立京津冀物流一体化领导小组,由政府、行业组织、金融机构组成,实行统一规划、统一政策、统一指挥、统一考核,在全国做出一个样板。

责任编辑:戈宇

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